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GILET PROTEGE-COTES BENGIO...

<div class="product-tab" style="border:1px solid #eeeeee;background-color:#ffffff;margin-top:30px;margin-bottom:30px;font-family:Cairo, sans-serif;font-size:14px;letter-spacing:0.5px;"> <div class="tab-content" id="tab-content"> <div class="tab-pane fade in active" id="description" style="padding:15px;"> <div class="product-d">Le nouveau protège-côtes Bengio AB7 est le premier protecteur de côtes de la famille BENGIO homologué selon la norme FIA 8870-2018. Design et ergonomie : Le gilet protège-côtes Bengio AB7 permet une meilleure adhésion au corps du pilote. Cette nouvelle forme de protection latérale des côtes s’ajuste parfaitement à la position de conduite et ses bretelles permettent un ajustement de la structure corporelle. Système de fermeture : Grâce au nouveau système de fermeture proposé par Bengio, le pilote peut porter et ajuster le protège-côtes simplement et rapidement à sa guise. Matériaux : L’utilisation de fibres composites garantit une sécurité maximale même après diverses utilisations. Le rembourrage interne en mousse permet un confort optimal pour le pilote. Made In Italie : Le Bengio AB7 est entièrement fabriqué à la main en Italie. Couleurs : Noir/Orange Tailles disponibles : XXS, XS, S, S+, SM, SM+, M, L, XL, XXL.</div> </div> </div> </div> <div id="attachments" style="font-family:Cairo, sans-serif;font-size:14px;letter-spacing:0.5px;background-color:#ffffff;"> <div class="attachment" style="border:1px solid #e8e8e8;padding:10px;margin-bottom:15px;"> <h4 style="margin:-10px -10px 10px;font-family:inherit;line-height:1.1;color:inherit;font-size:1.125rem;background-color:#eeeeee;padding:10px;">Correspondance des tailles</h4> <img src="https://www.itakashop.com/fr/index.php?controller=attachment&id_attachment=165" class="img-responsive" alt="Correspondance des tailles" style="border-style:none;vertical-align:middle;height:auto;" /></div> </div>

550,80 €

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GILET PROTEGE-COTES BENGIO...

Protège-côtes latéral BENGIO FEMME fabriqué à la main en fibre en triple couche de fibre de verre, avec un système anti-éclats. Design ergonomique, entièrement ajustable avec bandes velcro haute performance au niveau des épaules et sur le devant. La forme du protège-côtes est conçue pour s'adapter à la morphologie féminine. COQUE : Une triple couche de fibre de verre conçue avec un système anti-éclatement garantit un confort optimal. NOUVELLE MOUSSE DE REMBOURRAGE : La mousse à cellules fermées de 8mm d'épaisseur, apporte du confort et protège le pilote des vibrations. Couleurs : Noir/Orange Tailles disponibles : S, SM, M, L et XL.

216,00 €

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PIGNON ROTAX MAX

Pièce d'origine. Excellente qualité. Pour chaine standard type 219. Tailles : 11*-12-13-14-15-16 dents. *Pignon 11 dents : Montage spécifique avec bague référence PMFR415.001 et rondelle référence B3.P1019.

39,50 €

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ROTAX 125 MAX EVO

CATEGORIE : MAX et MAX MASTER DESCRIPTION : Mono-cylindre, 2 temps, admission par clapets, graissage par mélange, contre-arbre d'équilibrage, allumage digital, refroidissement liquide et pompe à eau intégrée , valve d'échappement à gestion électronique, démarreur électrique intégré, embrayage centrifuge à sec, entrainement à droite, culasse noire et plaque d'identification numérotée. ALESAGE : 54.00 mm COURSE : 54.50 mm CYLINDREE : 124.8 cm3 PUISSANCE MAXI : 30 cv à 11.500 Tr/mn COUPLE MAXI : 21 Nm à 9.000 Tr/mn EMBRAYAGE : Centrifuge à sec SILENCIEUX D'ADMISSION : Avec filtre à air MELANGE : Huile de synthèse à 2% POIDS : 12 Kg sans accessoires Livré complet avec : Carburateur, pompe à essence, pot d'échappement, radiateur, durites, batterie et support batterie, chargeur et adaptateur. Pour les particuliers : Suite à la réglementation Européenne 2019/1148 qui interdit la vente aux particuliers d’une batterie avec pack acide séparé, ITAKAshop ne peut plus proposer ce moteur équipé de ce dispositif à la vente. Vous pouvez donc vous réorientés vers notre réseau de distribution. N’hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez plus d’information.

3 785,00 €

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ROTAX 125 MAX DD2 EVO

CATEGORIE : DD2 et DD2 MASTER DESCRIPTION : Mono-cylindre, 2 temps, admission par clapets, graissage par mélange, contre-arbre d'équilibrage, allumage digital, refroidissement liquide et pompe à eau intégrée, valve d'échappement à gestion électronique, démarreur électrique intégré, embrayage centrifuge à bain d'huile, boîte de vitesses à deux rapports, ESA (Electric Shifting Assistance), culasse noire et plaque d'identification numérotée. ALESAGE : 54.00 mm COURSE : 54.50 mm CYLINDREE : 124.8 cm3 PUISSANCE MAXI : 34 cv à 12.000 Tr/mn COUPLE MAXI : 22 Nm à 10.500 Tr/mn EMBRAYAGE : Centrifuge à bain d'huile SILENCIEUX D'ADMISSION : Avec filtre à air MELANGE : Huile de synthèse à 2% POIDS : 16,8 Kg sans accessoires Livré complet avec : Carburateur, pompe à essence, pot d'échappement, radiateur, durites, batterie et support batterie, chargeur et adaptateur. Pour les particuliers : Suite à la réglementation Européenne 2019/1148 qui interdit la vente aux particuliers d’une batterie avec pack acide séparé, ITAKAshop ne peut plus proposer ce moteur équipé de ce dispositif à la vente. Vous pouvez donc vous réorientés vers notre réseau de distribution. N’hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez plus d’information.

4 600,00 €

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GILET PROTEGE-COTES BENGIO...

<div class="product-tab" style="border:1px solid #eeeeee;background-color:#ffffff;margin-top:30px;margin-bottom:30px;font-family:Cairo, sans-serif;font-size:14px;letter-spacing:0.5px;"> <div class="tab-content" id="tab-content"> <div class="tab-pane fade in active" id="description" style="padding:15px;"> <div class="product-d">Protège-côtes latéral BENGIO STANDARD fabriqué à la main avec des matériaux de haute qualité. Design ergonomique, entièrement ajustable avec bandes velcro haute performance au niveau des épaules et sur le devant. BOUCLIER AVANT : Conception en triple couches de fibre de verre avec un système anti-éclatement garantissant une grande résilience et absorbant les chocs sans nuire au confort. REMBOURRAGE : Mousse à cellules fermées de 8 mm d'épaisseur, densité 100 kg / mc, offrant un confort et protège le pilote des vibrations à haute fréquence. BOUCLIER ARRIERE : Dos recouvert d'un doux tissu perforé. Rembourrage en 5mm. Mousse à cellules fermées. Couleurs : Noir/Orange Tailles disponibles : XS, S, SM, M, L, XL et XXL</div> </div> </div> </div> <div id="attachments" style="font-family:Cairo, sans-serif;font-size:14px;letter-spacing:0.5px;background-color:#ffffff;"> <div class="attachment" style="border:1px solid #e8e8e8;padding:10px;margin-bottom:15px;"> <h4 style="margin:-10px -10px 10px;font-family:inherit;line-height:1.1;color:inherit;font-size:1.125rem;background-color:#eeeeee;padding:10px;">Correspondance de tailles</h4> <img src="https://www.itakashop.com/fr/index.php?controller=attachment&id_attachment=150" class="img-responsive" alt="Correspondance de tailles" style="border-style:none;vertical-align:middle;height:auto;" /></div> </div>

216,00 €

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ROTAX 125 JUNIOR MAX EVO FFSA

<div class="product-tab" style="border:1px solid #eeeeee;background-color:#ffffff;margin-top:30px;margin-bottom:30px;font-family:Cairo, sans-serif;font-size:14px;letter-spacing:0.5px;"> <div class="tab-content" id="tab-content"> <div class="tab-pane fade in active" id="description" style="padding:15px;"> <div class="product-d">CATEGORIE : NATIONALE à partir de 2023 DESCRIPTION : Mono-cylindre, 2 temps, admission par clapets, graissage par mélange, contre-arbre d'équilibrage, allumage digital, refroidissement liquide et pompe à eau intégrée, démarreur électrique intégré, embrayage centrifuge à sec, entraînement à droite, culasse rouge et plaque d'identification, 125 Junior Max evo FFSA, numérotée. ALESAGE : 54.00 mm COURSE : 54.50 mm CYLINDREE : 124.8 cm3 PUISSANCE MAXI : 23 CV à 8.500 Tr/mn (17 kW) COUPLE MAXI : 19 Nm à 8.500 Tr/mn EMBRAYAGE : Centrifuge à sec SILENCIEUX D'ADMISSION : Avec filtre à air MELANGE : Huile de synthèse à 2% POIDS : 12 Kg sans accessoires Livré complet avec : Carburateur, pompe à essence, pot d'échappement, radiateur, durites, batterie et support batterie, chargeur et adaptateur. Pour les particuliers : Suite à la réglementation Européenne 2019/1148 qui interdit la vente aux particuliers d’une batterie avec pack acide séparé, ITAKAshop ne peut plus proposer ce moteur équipé de ce dispositif à la vente. Vous pouvez donc vous réorientés vers notre réseau de distribution. N’hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez plus d’information.</div> </div> </div> </div> <div id="attachments" style="font-family:Cairo, sans-serif;font-size:14px;letter-spacing:0.5px;background-color:#ffffff;"> <div class="attachment" style="border:1px solid #e8e8e8;padding:10px;margin-bottom:15px;"></div> </div>

3 305,00 €

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BATTERIE LITHIUM ROTAX

Batterie lithium 12V 4Ah, optionnelle, beaucoup plus légère que la batterie plomb d'origine (environ 2 kg plus légère). Se charge plus rapidement qu'une batterie classique (chargeur à utiliser : référence PMFR364.028 Chargeur de batterie Rotax Optimate Lithium). Homologuée en catégories ROTAX MAX et ROTAX DD2. Poids : 600 g

300,10 €

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RADIATEUR MAX EVO / J125...

406,20 €

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RADIATEUR DD2 EVO

488,20 €

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CARBURATEUR DELL'ORTO VHSB 34

<div class="product-tab" style="border:1px solid #eeeeee;background-color:#ffffff;margin-top:30px;margin-bottom:30px;font-family:Cairo, sans-serif;font-size:14px;letter-spacing:0.5px;"> <div class="tab-content" id="tab-content"> <div class="tab-pane fade in active" id="description" style="padding:15px;"> <div class="product-d">Carburateur des moteurs ROTAX. 3 modèles disponibles : - VHSB 34 QS pour moteurs MINI MAX, J125 MAX, MAX RACING - VHSB 34 XS pour moteurs MAX EVO - VHSB 34 XS pour moteurs DD2 EVO</div> </div> </div> </div> <div id="attachments" style="font-family:Cairo, sans-serif;font-size:14px;letter-spacing:0.5px;background-color:#ffffff;"> <div class="attachment" style="border:1px solid #e8e8e8;padding:10px;margin-bottom:15px;"></div> </div>

413,00 €

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BATTERIE YUASA YT7B-BS

Batterie plomb YUASA YT7B-BS 12V 7.0A. Longue durée. Livrée d'origine sur tous les moteurs ROTAX. Poids : 2.6 kg NB : Rotax assure une garantie de 6 mois sur la batterie sur présentation de la facture ITAKAshop. Pour les particuliers : Suite à la réglementation Européenne 2019/1148 qui interdit la vente aux particuliers d’une batterie avec pack acide séparé, ITAKAshop ne peut plus proposer cette batterie à la vente. Vous pouvez donc vous réorientés vers notre réseau de distribution. N’hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez plus d’information.

95,80 €

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