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GILET PROTEGE-COTES BENGIO...

<div class="product-tab" style="border:1px solid #eeeeee;background-color:#ffffff;margin-top:30px;margin-bottom:30px;font-family:Cairo, sans-serif;font-size:14px;letter-spacing:0.5px;"> <div class="tab-content" id="tab-content"> <div class="tab-pane fade in active" id="description" style="padding:15px;"> <div class="product-d">Le nouveau protège-côtes Bengio AB7 est le premier protecteur de côtes de la famille BENGIO homologué selon la norme FIA 8870-2018. Design et ergonomie : Le gilet protège-côtes Bengio AB7 permet une meilleure adhésion au corps du pilote. Cette nouvelle forme de protection latérale des côtes s’ajuste parfaitement à la position de conduite et ses bretelles permettent un ajustement de la structure corporelle. Système de fermeture : Grâce au nouveau système de fermeture proposé par Bengio, le pilote peut porter et ajuster le protège-côtes simplement et rapidement à sa guise. Matériaux : L’utilisation de fibres composites garantit une sécurité maximale même après diverses utilisations. Le rembourrage interne en mousse permet un confort optimal pour le pilote. Made In Italie : Le Bengio AB7 est entièrement fabriqué à la main en Italie. Couleurs : Noir/Orange Tailles disponibles : XXS, XS, S, S+, SM, SM+, M, L, XL, XXL.</div> </div> </div> </div> <div id="attachments" style="font-family:Cairo, sans-serif;font-size:14px;letter-spacing:0.5px;background-color:#ffffff;"> <div class="attachment" style="border:1px solid #e8e8e8;padding:10px;margin-bottom:15px;"> <h4 style="margin:-10px -10px 10px;font-family:inherit;line-height:1.1;color:inherit;font-size:1.125rem;background-color:#eeeeee;padding:10px;">Correspondance des tailles</h4> <img src="https://www.itakashop.com/fr/index.php?controller=attachment&id_attachment=165" class="img-responsive" alt="Correspondance des tailles" style="border-style:none;vertical-align:middle;height:auto;" /></div> </div>

566,40 €

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GILET PROTEGE-COTES BENGIO...

Protège-côtes latéral BENGIO FEMME fabriqué à la main en fibre en triple couche de fibre de verre, avec un système anti-éclats. Design ergonomique, entièrement ajustable avec bandes velcro haute performance au niveau des épaules et sur le devant. La forme du protège-côtes est conçue pour s'adapter à la morphologie féminine. COQUE : Une triple couche de fibre de verre conçue avec un système anti-éclatement garantit un confort optimal. NOUVELLE MOUSSE DE REMBOURRAGE : La mousse à cellules fermées de 8mm d'épaisseur, apporte du confort et protège le pilote des vibrations. Couleurs : Noir/Orange Tailles disponibles : S, SM, M, L et XL.

222,00 €

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PNEU VEGA CADETTI

Pneu homologué pour la catégorie Minime. Vendu à l'unité.

38,51 €

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PNEU VEGA M1

Pneu homologué pour la catégorie Cadet. Vendu à l'unité. Préconisations de pression de base, à froid : 0.85 à 1 bar.

30,00 €

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PNEU VEGA XH4

52,01 €

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PNEU VEGA XM3

Pneu homologué FIA XM4 – CIK PRIME. Vendu à l'unité. Mesure avant: 10×4.60-5 Mesure arrière: 11×7.10-5 Pression Sug. [±0.2] BAR/PSI: Avant 0,55 / 8,0 – Arrière 0,55 / 8,0 Vitesse Max: 180 km/h – 112 mph Poids kg [+/- 10%]: Avant 1,200 – Arrière 1,650

51,00 €

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PNEU VEGA W6

Pneu pluie homologué pour les catégories Nationale, Senior, Master, Gentleman, KZ2, KZ2 Master, KZ2 Gentleman. Vendu à l'unité.

53,00 €

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PIGNON ROTAX MAX

Pièce d'origine. Excellente qualité. Pour chaine standard type 219. Tailles : 11*-12-13-14-15-16 dents. *Pignon 11 dents : Montage spécifique avec bague référence PMFR415.001 et rondelle référence B3.P1019.

33,80 €

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ROTAX 125 MAX EVO

CATEGORIE : MAX et MAX MASTER DESCRIPTION : Mono-cylindre, 2 temps, admission par clapets, graissage par mélange, contre-arbre d'équilibrage, allumage digital, refroidissement liquide et pompe à eau intégrée , valve d'échappement à gestion électronique, démarreur électrique intégré, embrayage centrifuge à sec, entrainement à droite, culasse noire et plaque d'identification numérotée. ALESAGE : 54.00 mm COURSE : 54.50 mm CYLINDREE : 124.8 cm3 PUISSANCE MAXI : 30 cv à 11.500 Tr/mn COUPLE MAXI : 21 Nm à 9.000 Tr/mn EMBRAYAGE : Centrifuge à sec SILENCIEUX D'ADMISSION : Avec filtre à air MELANGE : Huile de synthèse à 2% POIDS : 12 Kg sans accessoires Livré complet avec : Carburateur, pompe à essence, pot d'échappement, radiateur, durites, batterie et support batterie, chargeur et adaptateur. Pour les particuliers : Suite à la réglementation Européenne 2019/1148 qui interdit la vente aux particuliers d’une batterie avec pack acide séparé, ITAKAshop ne peut plus proposer ce moteur équipé de ce dispositif à la vente. Vous pouvez donc vous réorientés vers notre réseau de distribution. N’hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez plus d’information.

3 896,00 €

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ROTAX 125 MAX DD2 EVO

CATEGORIE : DD2 et DD2 MASTER DESCRIPTION : Mono-cylindre, 2 temps, admission par clapets, graissage par mélange, contre-arbre d'équilibrage, allumage digital, refroidissement liquide et pompe à eau intégrée, valve d'échappement à gestion électronique, démarreur électrique intégré, embrayage centrifuge à bain d'huile, boîte de vitesses à deux rapports, ESA (Electric Shifting Assistance), culasse noire et plaque d'identification numérotée. ALESAGE : 54.00 mm COURSE : 54.50 mm CYLINDREE : 124.8 cm3 PUISSANCE MAXI : 34 cv à 12.000 Tr/mn COUPLE MAXI : 22 Nm à 10.500 Tr/mn EMBRAYAGE : Centrifuge à bain d'huile SILENCIEUX D'ADMISSION : Avec filtre à air MELANGE : Huile de synthèse à 2% POIDS : 16,8 Kg sans accessoires Livré complet avec : Carburateur, pompe à essence, pot d'échappement, radiateur, durites, batterie et support batterie, chargeur et adaptateur. Pour les particuliers : Suite à la réglementation Européenne 2019/1148 qui interdit la vente aux particuliers d’une batterie avec pack acide séparé, ITAKAshop ne peut plus proposer ce moteur équipé de ce dispositif à la vente. Vous pouvez donc vous réorientés vers notre réseau de distribution. N’hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez plus d’information.

4 735,01 €

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MOTEUR TM KZ R2 STANDARD

Le moteur KZ R2 du motoriste TM RACING est le tout dernier de la firme Italienne. Evolution du haut moteur par rapport au moteur TM KZ R1. Ce moteur KZ-R2 est homologué pour les catégories KZ et KZ2. (15 ans et plus) DESCRIPTION : Mono-cylindre, 2 temps, boîte 6 vitesses, admission par boîte à clapets, collecteur d'échappement raccourcis, piston et culasse 4°, bielle du vilebrequin D22, roulements à rouleaux. ANNEE : 2023 ALESAGE : 54 mm COURSE : 54 mm CARBURATEUR : 30mm PISTON : 1 segment BOUGIE : TM origine REFROIDISSEMENT : Simple circuit d'eau MELANGE : huile synthétique à environ 4-5% POIDS : 21 Kg Livré avec : Carburateur, pot d'échappement, silencieux Elto TD3, allumage et platines.

5 208,00 €

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MOTEUR TM KZ R2 'USINE'

Le moteur KZ R2 du motoriste TM RACING est le tout dernier de la firme Italienne. Evolution du haut moteur par rapport au moteur TM KZ R1. Ce moteur KZ-R2 est homologué pour les catégories KZ et KZ2. (15 ans et plus) DESCRIPTION : Mono-cylindre, 2 temps, boîte 6 vitesses, admission par boîte à clapets, collecteur d'échappement raccourcis, piston et culasse 4°, bielle du vilebrequin D22, roulements à rouleaux. ANNEE : 2023 ALESAGE : 54 mm COURSE : 54 mm CARBURATEUR : 30mm PISTON : 1 segment BOUGIE : TM origine REFROIDISSEMENT : Simple circuit d'eau MELANGE : huile synthétique à environ 4-5% POIDS : 21 Kg Livré avec : Carburateur, pot d'échappement, silencieux Elto TD3, allumage et platines. Modifications apportées par rapport au moteur TM KZ R2 STANDARD : - Cylindre sélectionné et poli - Polissage carter .

5 604,00 €

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